盖世汽车2022首届中国汽车及零部件出海云论坛顺利结束

2022年4月21日，盖世汽车2022中国汽车及零部件出海云论坛如期举行，逾6万人次的观众在线参与，与所有关心与支持本土企业发展的相关企业管理者、专家、厂商代表等业内人士一同探寻中国车企出海之路。

2021年，我国汽车出口量表现抢眼，累计达201.5万辆。同比增长104.6%，排名上升至全球第八。其中以乘用车数量占主导，出口161.4万辆，同比增长1.1倍。国产汽车出口猛增“威慑”全球，相比于2020年国内乘用车76万辆的出口总量，2021年国产汽车出海呈翻倍式增长。

在此新风口之下，出海已经成为了本土车企的大势所趋，诸多车企蠢蠢欲动，但是出海之路也产生了诸多难题，此时也急需行业内的交流探讨。本次线上论坛请到了多家暌违海外市场、正在践行出海战略或助力车企出海的相关企业，本届论坛由HaiShi海实特别支持，HaiShi海实自成立以来就秉承着“为中国汽车制造保驾护航”的服务宗旨，当前已与国内外众多知名整零车企达成合作。

盖世汽车CEO周晓莺表示，盖世汽车旨在发现好公司，推广好技术，推进产业发展。公司希望能够和行业的伙伴一起携手，共同拓展产业的边界，加快产业的转型和升级。同时，在全球大变局的背景下，此次举办本次云论坛具有如何在新常态下探索中国汽车高质量发展的特殊意义。

疫情虽然阻断了人与人的“物理”联系，但是却无法阻碍产业间在云端的另一种联系。作为云论坛的开场嘉宾，周晓莺女士也对线上参会的嘉宾和观众表示欢迎和感谢，并寄予对本次云论坛的美好祝愿。

中国车企海外市场机会

罗兰贝格全球高级合伙人&大中华区副总裁、汽车行业中心负责人郑赟

郑赟在汽车行业价值链的多个领域拥有深入且丰富的项目经验，覆盖从生产制造、市场营销、后市场到移动出行、汽车金融、二手车等多项课题，为诸多中外汽车主机厂、零部件公司、经销商和投资人提供行业洞察并助其做出战略决策。此外，他对并购后整合及投资组合管理等均有深入研究。

其认为在国内汽车产业增速低于全球的背景下，在海外还是具备许多颇具潜力且尚未拓展的市场，诸如南美市场、南亚和大洋洲市场、东欧市场、中东和非洲市场。这些市场相对来说增速比较可观，同时这些地区对于中国品牌扬帆海外而言是一个不错的第一阶段目标市场。

爱驰汽车海外市场的弯道超车

爱驰汽车海外区域开发高级总监 王超

当前汽车产业发展趋势可以归纳为两条并行发展的直线，一条是从燃油车向电动车的转变，另一条是从功能车向智能车转变，最终这两条直线会交汇在一起，形成智能电动车。在趋势与政策的双重导向下，催生了一大批以爱驰汽车为代表的造车新势力。

爱驰汽车是目前已量产的造车新势力中成立最晚、发展速度最快的中国造车企业，一直致力于推进全球化布局，颇受欧盟等海外市场青睐，旗下首款量产车型爱驰U5中欧同步发售，是国内首款通过欧盟整车型式认证（WVTA）的车型。目前，爱驰汽车海外市场已经扩展至15个国家，是国内第一家大规模出口欧盟的新能源纯电动车企。

HERE全球车联网和高精度地图助力车厂扬帆出海

HERE中国区首席架构师 陈艳

目前，HERE地图已覆盖超过200个国家和地区，广泛用于汽车导航、互联网、移动和公共部门。使用HERE服务并为HERE提供实时传感器数据的车辆已超过2100辆；装载HERE导航和HERE数据的车辆已超过1.6亿辆，陈艳认为HERE全球车联网和高精度地图可以助力车厂扬帆出海。

HERE是全球领先导航地图及位置服务的供应商，30多年来致力于为全球车厂和企业级用户提供导航电子地图、高精度地图及位置平台服务，助力海外和中国车厂移动出行的创新、开发和落地。结合海外及中国市场现状，陈艳分享了一站式导航、智能限速辅助、ADAS、自动驾驶解决方案及量产案例研究。

解锁新能源汽车出海“云上密码”

亚马逊云科技汽车行业发展总监 王石

王石表示，当前国内车企在布局海外业务的时候会面临着很多方面的挑战。在基础设施方面，如何去选择海外的基础设施，哪些维度作为选择的依据；在安全合规方面如何保证出海的企业符合当地的法律和法规，以及如何保证数据的信息安全；在布局车联网业务方面如何传输，存储和分析出海的车辆数据，如何利用车联网提升客户的体验；在营销方面，如何进一步的提高品牌的知名度，如何考虑怎么提升车辆的销量。

针对国内的车企在布局海外业务时所遇到的这些问题，亚马逊云科技作为全球化的企业，可以充分帮助本土车企去应对海外业务布局所带来的挑战。

TomTom海外导航方案介绍与应用

TomTom亚太区产品市场负责人 王佳林

当前本土车企出海除了要对当地法规进行透彻的理解，还需要在智能化功能的设计上更换更适合当地的供应商。例如，在智能座舱领域、车联网领域，及数据领域等，都需要进行合规化设计。包括在IC以及网络安全的层面，或用户隐私条款GDPR层面，都需要制定完善的方案。而这些方案都离不开两个要素——地理位置信息和位置服务。

TomTom作为海外导航方案的知名服务商，最有特色的在于其有一整套的导航软件，基于自身导航软件把地图和在线服务这两个优势产品整合在一起，提供一站式的导航体验。王佳林是TomTom APAC地区的产品市场负责人，负责公司在亚太地区汽车行业的产品和市场策略。自从2005年以来，他一直在汽车行业中从事数字地图，交通信息和导航软件方面的工作，有着丰富的行业经验。

中国汽车零部件企业全球化路径的观察与讨论

保隆科技总裁 张祖秋

演讲开始前，张祖秋幽默的表示，虽然现在的在线观众不一定可以走出小区，但是可以在线上畅谈出海问题。随着高端自主品牌车型的持续热销，自主零部件企业获得了更多增量机会，如今本土零部件企业纷纷出海。从供应链角度来看，这当然是一个非常大的机会，因为自主品牌对于自主的供应链一定是更加开放的，所以零部件企业会有更多的跟随这些客户共同发展的机会。

在演讲中张祖秋分享了保隆科技选择匈牙利作为海外投资平台与研发制造新基地的原因。原因是欧盟是一个统一的大市场，每年1800万辆车，这是全球最有规模的三个市场之一，匈牙利是欧盟国家，自然是身在其中的。保隆科技考虑到在全球化的背景下海外投资架构如何搭建的问题，由于匈牙利和美国、欧盟、中国都有税收协定，这也是其考虑选择在匈牙利设厂的一个重要原因。

德赛西威如何加速海外布局

德赛西威高级副总裁 严晓洋

德赛西威是国际领先的移动出行科技公司之一，致力于成为未来出行变革的首选合作伙伴。德赛西威持续投入和专注于电子化和集成化的产品与技术，聚焦智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域的整合，为全球客户提供安全、舒适、高效的智慧出行解决方案。

德赛西威持续践行“本土国际化”的战略，以惠州为中心，在南京、成都、上海、深圳、台湾以及新加坡、欧洲、日本、美国分别设立研发分部和分支机构。其从去年的原型车辆研发中心落地，到今年第二工厂投产，德赛西威欧洲公司如今集研发、管理、销售、质量和生产能力于一体，向国际客户提供智能天线、信息娱乐系统等方面的产品和服务。

吉利商用车海外战略

吉利新能源商用车集团LCV项目组欧洲总经理 严吉

自从吉利收购沃尔沃之后，便迅速扩张国际化版图，在海外市场建立227家销售和售后网点，逐步提升吉利汽车在全球的国际地位。同时，吉利汽车还通过收购英国出租车公司、宝腾、莲花品牌，入股戴姆勒集团，为吉利走向更远的国际化道路布局。今年2月，吉利控股集团旗下商用车品牌远程汽车与韩国汽车产业集团MS明信集团签署战略合作协议，双方将共同基于新能源全新轻客远程星享V开发定制车型，并在技术开发、属地认证、市场销售等领域进行深度合作。

远程汽车是吉利新能源商用车旗下品牌。2016年10月，远程汽车品牌正式发布，有序完善了重卡、轻卡、小微卡、LCV、客车五大产品线，成为国内首个完成多能源布局，全系产品新能源化的商用车品牌，覆盖商用车全域使用场景。公司着力于提高商用车的能源利用效率，降低车辆的环境排放，逐步实现零排放的目标。

多方合作方可扬帆出海

而在当前，汽车产业正在面临巨大变革，无论是车企还是供应商，都在不断被重新定义，在提出与解决各种新需求中不断发展与转型。随着出海战略的不断扩张，OEM与Tier1们构成的不再仅仅是一条产业链，更是一张错综复杂的产业网。

至此盖世汽车2022中国汽车及零部件出海云论坛就此结束。自上海疫情发生以来，盖世汽车不断通过云论坛、云对接、云课堂为我国汽车产业提供服务。

就云论坛开播以来已有五期，收视屡创新高，盖世汽车云论坛是对汽车行业专家学者，从业人员们的一次召集，也已成为在特殊环境下推动产业发展，拉伸品牌格局，拓宽国际视野，提供汽车产业云端学习交流的一个重要平台。