实时：WNEVC 2022 | 英国商业、能源和工业战略部国际气候行动司副司长WEBBER Ed：加速全球向零排放汽车转型

由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会（WNEVC 2022）于8月26-28日在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。其中，北京会场位于北京经济技术开发区的亦创国际会展中心。

大会由中国汽车工程学会等单位承办，将以“碳中和愿景下的全面电动化与全球合作”为主题，邀请全球各国政产学研界代表展开研讨。本次大会将包含20多场会议、13,000平米技术展览及多场同期活动，200多名政府高层领导、海外机构官员、全球企业领袖、院士及行业专家等出席大会发表演讲。

(资料图片)

其中，在8月26日举办的技术研讨：“中英交通领域碳中和协同发展论坛”上，英国商业、能源和工业战略部国际气候行动司（副司长）WEBBER Ed发表精彩演讲。

WEBBER Ed先生在中英交通领域碳中和协同发展论坛上提出四项观点：

1、如果要实现巴黎协定的目标要实现交通部门零排放。

2、按照巴黎协定减少交通运输目标排放，作为新能源汽车增长的领导者，中国新能源汽车销量占全球一半以上，中国在国际格局中发挥重要的领导作用。

3、中英在标准法规等方面的合作，将为两国创造重要的贸易和投资机会，还将支持绿色供应链发展，并推动制造业可持续发展。

4、希望中国加入零排放汽车转型委员会并发挥重要作用。

以下内容为现场演讲实录：

大家下午好，非常下午好：

我是英国商业能源和工业战略部国际气候行动司副司长，2021年是我们应对气候变化影响非常重要的一年，中国去年举办了第十五届联合国生物多样性大会，我们举办了KEP26会议，达成了格拉斯哥气候公约，随着会议临近，我们必须要努力实现这一目标，道路交通现在占到了全球温室气体排放10%，在中国、英国这样主要汽车市场占到的总排放比例更大。我们如果要实现巴黎协定的目标要实现交通部门零排放。

向零排放汽车过渡的速度短短两年增长了9倍，今年6月底中国新能源汽车销售占新车总销售21.6%，中国提前三年实现2025年设定的电动汽车销售目标。

展望未来，我们希望在上个月所提出的非常远大有雄心的2025年的新能源汽车目标能够尽快生效，未来继续向着这个方向前进，帮助我们实现巴黎协定目标。

为了要实现巴黎协定目标，我们需要加快行动，到2040年全球所有的新车都能够达到零排放进而避免气候变化所带来非常危险的后果，汽车产业的转型能吸引投资创造就业，可以促进经济快速增长，以及建立有竞争力的新型产业，并且减少对能源依赖，净化空气提升社会健康。

我们可以看到，全球建立起完整的零排放汽车能够减少85%有害氮氧化物排放，零排放汽车过渡，相当于2021年开始每年节省50万桶石油，加速这一转型能够从根本上改善各国能源安全。

去年格拉斯哥举办的会议上，英国政府发布了100%零排放汽车的宣言，通过宣言承诺2040年实现所有新车和货车的零排放。

这些宣言有很多国家加入，中国有非常众多成功的新能源汽车企业，希望中国能够加入到此宣言重，并且发挥领导力，推动全球到2050年实现碳中和。作为这一项努力中的一部分，我们目前正在将这一宣言能够纳入国际格局，以便能够做出更多的承诺。

我们要支持这些承诺的实现，很高兴看到中国在此次会议上做出的突破性的工作，并且能够加快以及扩大负担得起清洁技术的可用性和部署，我们希望中国能够支持我们在道路交通方面能够实现突破性目标。2030年使得零排放汽车成为新常态。

影响交通运输是碳排放最大的来源，我们希望加快交通部门去碳化，英国承诺2030年止，要停止销售汽油车、柴油车，2035年，要实现汽车销售零排放。

英国还承诺到2035年逐步淘汰重量为26吨及以下零排放的货车销售。英国承诺提供1.2亿英镑支持提供充电基础设施建设。按照巴黎协定减少交通运输目标排放，需要全球一起行动，中国作为新能源汽车增长的领导者，在国际格局中发挥重要的领导作用。我们很高兴英国和中国在这一转型期有着更多的合作和交流。

去年美国、中国、英国代表参加了由加州大学伯克利分校组织的讨论，我们这些国家共同行动共同克服障碍，加速向零排放过，能够带来成本节约和更高的效率。今年6月英国能源战略部和中国对话，我们讨论共同面临的挑战，并且为未来的方向制定策略，通过这次对话，我们希望在推动零排放汽车方面进一步合作，分享最佳实践。

中英在标准法规等方面的合作，将为两国创造重要的贸易和投资机会，还将支持绿色供应链发展，并推动制造业可持续发展。我们期待着与中国一起合作实现这一宏伟目标。

最后想提一下零排放汽车转型委员会，它是英国在2020年成立的，这一委员会会集世界上最先进汽车市场政府，我们一起讨论转型到零排放汽车共同面临的一些障碍以及可以在哪些领域可以采取行动。我们希望中国能够成为我们委员会正式的成员，我们也非常受益于中国所提供的经验。

我也知道中国已承诺十四五结束的时候要建立一个智能高效充电基础设施系统，以满足超过2000万辆车电动车充电需求，欢迎中国今年加入9月份的转型委员会的会议。

在交通运输转型突破战略中，我们也认识到了，有必要加强向新兴市场和发展中经济体提供国际援助，针对这一需求国际政府各国正在制定强有力的政策，计划KAP27会上首次提出。

非常感谢邀请我出席今天的论坛，最后我想以中英合作长远目标结束今天的发言，希望大家在KAP27框架下能够真正了解市场，加速清洁能源转型，实现巴黎协议中的目标，感谢各位的聆听。

（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）