据外媒报道,位于洛杉矶的一家新兴电动汽车初创企业Harbinger在9月7日表示,该公司正在准备于明年推出电动卡车平台,以此来撼动中型卡车市场。Harbinger是由电动汽车制造商Canoo和固态电池公司QuantumScape的资深高管所创立的。
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Harbinger表示,该公司已经开发了两个电动汽车平台,这些平台针对中型卡车(例如送货用厢式车)进行了优化。该公司的平台使用了其自己开发的电机和其他技术,以满足卡车一般需要使用长达20年的需求,这一使用年限远远高于普通乘用车。
该公司首席执行官John Harris表示,到目前为止,在整个汽车行业向电动汽车过渡的过程中,这一细分市场还没有取得明显的进展。
图片来源:Harbinger
Harris表示,在过去50年中,中型卡车的生态系统几乎没有什么变化,因此该公司对其产品进行了改进,从而适应现有的中型卡车生态系统。该公司准备推出两款纯电动卡车底盘,让改装商根据客户的需求进行改装。Harris还说道,该公司底盘的成本将与现有内燃机卡车底盘相当。
Harbinger公司的产品将包括一个“驾驶室底盘”,类似于福特等公司制造的底盘产品,不过动力采用了纯电动系统。装配商使用带有乘客舱的驾驶室底盘来制造厢式卡车、牵引车和其他类似尺寸的车辆。
此外,Harbinger还将提供一个“条形底盘”,其上没有驾驶室,可以用来生产配送车辆。Harris指出,与现有的条形底盘不同,该公司的底盘不需要改装商考虑内燃机的位置,因此可以为司机提供更大的货物空间,以及更舒适的驾驶环境。
Harbinger预计两种底盘都将能够使用长达20年的时间,而且这些底盘将包含自动驾驶所需的硬件和冗余系统。但是Harbinger并没有自己开发自动驾驶软件的计划。
Harris对媒体透露,该公司已经确定了一个生产伙伴,并将在不久后对外宣布细节。他透露,Harbinger目前预计将在2023年底交付首批产品,并在2024年开始批量生产。
Harbinger成立于2021年7月,创始人就是Harris,他曾在电动汽车初创企业法拉第未来和Xos Trucks工作过。该公司的首席技术官为Phillip Weicker,他曾供职于QuantumScape和Canoo,并且还是Canoo的联合创始人。Harbinger首席运营官Will Eberts曾在法拉第未来以及Canoo分别与Harris和Eberts共事。
Harris透露,Harbinger从老虎全球管理基金以及其他“在电动汽车领域有着丰富经验的专业投资方”那里获得了早期资金。该公司计划在本周晚些时候,在底特律举行的北美国际汽车展上展示其电动卡车底盘。