天天热讯:丰田章男：加州想禁售燃油车？难！

“50万以内最好的suv”、“理想L9底盘不输库里南”、“蔚来在高端领域没有能全面竞争的对手”，本以为这些“营销手段”只会发生在新势力当中，现在谁也没想到的是，这次竟然发生在丰田章男身上。

(资料图片仅供参考)

众所周知，如今电动汽车迎来了飞跃性的发展，未来必定是新能源汽车的天下。

如今车企也开始往电动化转型，不可否认的是，燃油车必将成为过去，看看比亚迪9月份交出20万辆新能源汽车的数据，就能知道电气化才是未来发展的重心。

就在近日，美国加州空气资源委员会投票通过一项新规，宣布从2035年开始禁售燃油车，届时所有新车都必须是电动汽车或插电式混合动力汽车。

不过，丰田掌门人丰田章男在接受媒体采访时表示：美国加州在2035年禁售燃油车的计划将相当困难，还指出美国到2030年只有50%的新车销售是零排放汽车将非常困难的，因为并没有太多的人想要入手一台纯电汽车，同时丰田也并没有像其他车企一样迫不及待的推出电动车阵容，并建议不要限制人们购买的车辆类型。

加州“禁燃”面临着巨大挑战

根据“禁燃”时间表显示，目前有多个国家已经明确在未来数年间逐步禁止燃油车的生产和使用。而加州的新规定是要求从2026年开始，车企所售乘用车中，零排放汽车占比必须达到35%，到2028年达到 51%，2030年达到68%，2035年达到100%。

这里值得一提的是，在美国，至少有15个州传统上都是沿用加州的汽车法规，所以接下来包括科罗拉多州和明尼苏达州在内的15个州，也将推出逐步淘汰燃油车的规定。

关于丰田章男这一说，其实也有一定的道理，而且面对加州的这项新规，有其他州也认为是“操之过急”，目前，全美已有17个州已向联邦上诉法院提起诉讼，要求阻止加州在2035年之后实施“禁止销售新的零排放汽车车辆”的法规。

本身汽车就是一个复杂的工业产品，想要全面向纯电动车转型，难度不可谓不大。

首先我们可以看到的是基础设施配套问题。据相关数据显示，2021年，美国电动汽车与充电桩数量的比例为18.2：1，而此前欧盟计划推行禁售燃油车的规定时，就有成员国表示了反对，原因是他们没有足够的电动汽车设施，对于充电桩市场还有比较大的发展空间，因此从充电桩的配套设施来看，加州的禁燃并非易事。

其次，新规一旦落实，那么会影响到加州整个汽车产业的发展。由于加州是美国最大的汽车市场，也是世界第10大汽车市场，盲目往电气化转型，那么燃油车产业链将出现停工停产的情况，根据预测，到了2040年就会带来约3.2万名机械工程师会失业。

加上至少有15个州都喜欢沿用加州的汽车法规，按照这一规定将会出现失业潮，无论充电桩的配套设施还是法规方面，“禁燃”这条路都面临着巨大的挑战。

更多的是营销手段？

了解过丰田章男的朋友们都知道，他对于纯电动汽车似乎“不太感冒”。

一直以来，丰田章男就不止一次在公开场合发布“抵制”电动车的言论，从中极力推广氢燃料电池车得知，在他看来“纯电动并非汽车行业的唯一出路”。从以上的采访可以看出，丰田章男似乎更是为了“推销”丰田自己的“秘密武器”——氢燃料电池汽车。

由于美国的充电桩配套设施不完善，推广纯电汽车依然需要耗费更长的时间，而氢燃料电池车就是相比于纯电动汽车，氢能源拥有燃料添加快、续航时间长等优势，这些优势都是现在的纯电动汽车无法达到的，更关键的是，汽车排放物是纯水，行驶时不产生任何污染物，有效地保护环境。

“从长远来看，氢燃料电池车可能是更好的产品，但从短期看，混动汽车仍是最佳选择。”在丰田章男的谈话中并没有提到“纯电汽车”这几个字。

这里，丰田章男指出了氢气是一个很好的解决方案，这也是丰田多年来一直研发的方向，同时丰田章男还吹捧了该品牌的混合动力车。但看到这里大家有没有一种“似曾相识”的感觉，没有错，就是像新势力几位大佬的“营销手段”一样。

丰田也不得不“紧跟时代潮流”

根据国际能源署发布的数据，去年全球电动汽车销量销量翻了一番，达到660万辆，在此背景下，丰田不得不开始向电动化转型。

虽然丰田章男对纯电汽车并没有太大兴趣，但是在丰田计划里，在9年内投资700亿美元用于电动汽车，其中350亿美元将用于纯电动汽车，在2021年12月14日，丰田就在全球电动车战略发布会上，一口气发布了15款全新纯电动新车。

具体可以看到，在今年开始丰田就推出了电动化转型的第一款产品——bZ4X，并且计划到2035年雷克萨斯只销售电动汽车，全面转型为纯电品牌。这意味着，是需要必须密切关注市场状况和消费者需求，而并不是自己说了算。

总结

美国加州宣布从 2035 年开始禁止所有新的汽油车销售，其实对于这一说并没有太大的稀奇，毕竟“禁燃”时间表摆在那。但对于引来丰田章男的“炮轰”，还是有点吃惊的。

无论结果如何，丰田章男向纯电动车“泼冷水”的做法并不能改变最终结果。汽车行业全面电气化，这是业界公认的事实，尤其是面对着一款又一款的电动汽车持续走高，国内众多新势力车企做到了月销破万的成绩，诸多事实一再证明，早日拥抱电气化，才会赢在下一个时代。