全球今热点：前10月新能源重卡暴涨206% 三一/徐工/汉马居前三 换电重卡持续暴热

今年来，重卡市场“十连降”，但新能源重卡市场表现亮眼，销量快速增长。总体来看，2022年前10月总销量已是去年全年总销量的1.6倍，销量前十企业中，徐工汽车和福田智蓝同比涨幅最大。

据电车资源统计，2022年1-10月新能源重卡共销售17237辆，同比暴涨206.27%，其中10月份新能源重卡完成1722辆的销量，同比增长34.64%。在双碳压力下，地方政府推动、B2B定点落地，特别是重工业或矿区地区优先推动新能源重卡应用，预计2022年总销量将突破2.3万辆，销量同比2021年翻一倍。（以N3为车型分类标准，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的车辆，包含牵引车（含半挂牵引车）、自卸车（含自卸式垃圾车）、载货车、搅拌车、其他专用车（含环卫与工程类车型）等，不包含底盘、军车、出口车辆；新能源物流重卡包含牵引车、自卸车、载货车，不含自卸式垃圾车）

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其中，2022年1-10月新能源物流重卡销量为13354辆，占比高达77.47%，是新能源重卡界当之无愧的“主力车型”。相比于燃油重卡，新能源重卡优势尽显，采用新能源重卡运输具有运输成本低、低碳环保等优势，逐渐成为更多企业的选择。

换电重卡赛道持续火热，发展快速吸引了众多企业和资本入局。1-10月总销量达到8123辆（占比47.13%），较前9月份额上涨了1个百分点，其中在10月份，换电重卡销量为966辆，占比高达56.1%。

1-10月，燃料电池车型总销量为1380辆（占比8.01%），其中在10月份，燃料电池重卡销量是218辆，在当月占比12.66%。

1-10月，插电式混动重卡销售16辆（占比0.09%），10月份无销量。

10月销量同比上涨34.64% 三一/汉马/徐工居前三

2022年新能源重卡销量起色明显，与去年同期相比，10月新能源重卡实现稳步增长。电车资源数据显示，2022年10月，42家企业有销量，较9月增加了4家，当月销量为1722辆，同比上涨34.64%。10月份，换电重卡销量为966辆，占比也进一步上升至56.1%。

其中销量超过100辆的企业有6家，累计销量为1259辆，占10月全国新能源重卡总销量的73.11%。

10月，销量冠亚季延续上月的排位，分别是三一汽车、汉马科技和徐工汽车。其中三一汽车销售417辆，占比24.22%；汉马科技销售236辆，占比13.70%；徐工汽车销售210辆，占比12.20%。TOP3企业的合计销量达到863辆，占当月总销量的50.12%。

此外，TOP10企业中，销量超60辆的还有：东风汽车（161辆，9.35%）、中国一汽（127辆，7.38%）、郑州宇通（108辆，6.27%）、陕汽集团（74辆，4.30%）、上汽红岩（67辆，3.89%）、中联重科（64辆，3.72%）、苏州金龙（60辆，3.48%）。

与去年同期相比，2022年10月新能源重卡销量增幅明显，在TOP10企业中，苏州金龙实现纯增长，陕汽集团实现最大增幅，同比暴涨7300%，其次是东风汽车和中国一汽，上汽红岩是唯一一家销量同比下滑的企业。

前十月新能源重卡销量破17000辆 6家企业销量破千

据电车资源统计，前10月共有86家企业有销量，总销量为17237辆，同比暴增206.27%。其中TOP3企业总销量达到7391辆，占比为42.88%；TOP10企业总销量达14502辆，占全国新能源重卡前10月总销量的84.13%，三一汽车销量率先突破3000辆。

2022年1-10月，销量冠军企业是三一汽车，销售3060辆，占比17.75%；销量亚军企业是徐工汽车，销售2226辆，占比12.91%；销量季军企业是汉马科技，销售2105辆，占比12.21%。

此外，在前十企业中，销量超600辆的企业还有：郑州宇通（1457辆，8.45%）、北奔重汽（1185辆，6.87%）、福田智蓝（1164辆，6.75%）、上汽红岩（985辆，5.71%）、东风汽车（961辆，5.58%）、中国一汽（681辆，3.95%）、中联重科（678辆，3.93%）。

与去年同期相比，2022年1-10月新能源重卡销量暴增，TOP10企业中，超9成企业涨幅超100%，其中福田智蓝实现最大涨幅，为482%，其次是东风汽车和徐工汽车，同比增幅分别是461.99%和358.02%。

车型：牵引车销量近万辆 换电车型最热销

2022年1-10月，牵引车（包含半挂牵引车）是新能源重卡主销车型，共销售9720辆，其中换电式纯电动牵引车5824辆，纯电动牵引车（不含换电式）为3147辆，燃料电池牵引车为738辆，插电式混合动力牵引车11辆。

自卸车销售4010辆，其中换电式纯电动自卸汽车（包含自卸式垃圾车）为2046辆，纯电动自卸汽车（不含换电式，包含自卸式垃圾车）为1778辆，燃料电池自卸汽车为182辆，插电式混合动力自卸汽车4辆。

混凝土搅拌运输车销售1328辆，其中，在9月份销售178辆。1-10月，纯电动混凝土搅拌运输车（不含换电式）销售1058辆，换电式纯电动混凝土搅拌运输车销售253辆，有17辆燃料电池混凝土搅拌运输车。

在2022年10月份的新能源重卡畅销车型TOP10中，纯电动（不含换电式）车型占2款，换电车型占6款，燃料电池车型占2款；牵引车（含半挂牵引车）有6款，自卸车有1款，载货车2款，搅拌车1款。

城市：唐山/石家庄/上海进前三 淄博紧随其后

2022年10月，72座城市有销量，较9月减少了15座城市，销量超过（含）100辆的城市有4座，超7成的城市销量在20辆以下。其中唐山市销售190辆，市占比为11.03%，蝉联桂冠。

石家庄市销售147辆，位居第二；上海市销售116辆，位居第三。

淄博市首次进入前十，位列第四，销量暴涨至100辆；郑州市位列第五，销售94辆；成都市 和长沙市分别位居第六、七名，销量分别是85辆和79辆；

聊城市位列第八名，销售74辆，环比实现纯增长；邯郸市销量为70辆，位居第九名；长治市进入前十排位，销量为67辆。

唐山市：10月销售了190辆新能源重卡，全部为新能源牵引车（含半挂牵引车）和自卸车，其中，换电牵引车148辆，纯电动牵引车41辆，纯电动自卸汽车1辆。

石家庄市：10月销量为147辆，主要车型为新能源牵引车，共110辆，另新能源自卸车11辆，新能源专用车有36辆。

上海市：10月销售了116辆新能源重卡，主要车型为新能源载货类车型，共49辆，新能源牵引车40辆，新能源自卸车23辆，新能源专用车（环卫车）有4辆。

小结：2022年以来，新能源重卡赛道十分火热，销量亮眼，是目前“十连降”的重卡市场最大的亮点。

换电重卡将作为新能源重卡的热销车型，已成为新能源重卡中的主流车型，市占比逐步上升。多地重金建设电站，其中，日前玖行能源第200座重卡换电站下线。

在双碳压力下，重工业或矿区地区优先推动新能源重卡应用，河北、山东、等地新能源重卡的销量占比均位居前列，唐山市、石家庄市、淄博市等地销量排名位列前茅，其中唐山投运新能源重卡超5000辆，投运量居全国第一。