11月18日,上海证券交易所披露,蜂巢能源科技股份有限公司(下文简称“蜂巢能源”)科创板IPO已获得受理。自此,这家全球前十动力电池企业中唯一未上市的公司正式进军资本市场。
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公告内容显示,蜂巢能源计划发行25%的股份,中信证券为其保荐机构,拟募资150亿元。蜂巢能源拟使用上述资金,投入到公司在常州、湖州、遂宁和无锡的电池生产项目与研发中心,以及三元电池、无钴电池、短刀电池以及其他新型电池开发。
图源:官方公告
财经网汽车了解到,蜂巢能源为专业锂离子电池系统提供商,专注于新能源汽车动力电池及储能电池系统的研发、生产和销售。公司主要产品包括电芯、模组、电池包及储能电池系统,并可根据客户需求为其提供动力电池及储能产品整体解决方案。公司在电池材料、制造工艺、电池系统等产业链关键领域拥有核心技术优势及可持续研发能力。
合作车企方面,蜂巢能源已与长城汽车、吉利汽车、零跑汽车、东风汽车、岚图汽车、小鹏汽车、理想汽车、光束汽车、赛力斯汽车、合众新能源汽车、牛创新能源汽车等国内整车企业达成合作关系;此外还与Stellantis集团等国际汽车厂商亦开展业务合作。
据官方披露的数据,蜂巢能源营收持续增长,科研投入维持高水平。招股书显示,该公司2019年至2021年营业收入分别为9.29亿元、17.36亿元以及44.74亿元,复合增长率达119.42%,业绩保持高增长。在研发费用方面,蜂巢能源2021年全年投入研发费用为7.24亿元,同比增长超九成,占营业收入的16.18%;而今年上半年这一资金数额为5.72亿元,达到去年全年投入总额的近八成。
值得一提的是,截至2022年9月30日,蜂巢能源共取得境内发明专利授权468项;研发与技术人员占员工总数近两成,为2360人。
蜂巢能源在国内电池市场方面位列前列。据中国汽车动力电池产业创新联盟公开资料,2022年10月国内动力电池企业装车量排行榜中,蜂巢能源以0.53GWh的装车量、1.73%的占比位居第七,前六名分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能以及欣旺达;而在2022年10月国内三元动力电池、磷酸铁锂动力电池企业装车量排行中,蜂巢能源也均榜上有名。在两个细分种类榜上的数据情况分别为装车量0.28GWh、占比2.61%、排名第六,及装车量0.25GWh、占比1.25%、排名第七。
图源:中国汽车动力电池产业创新联盟官方
除单月数据外,蜂巢能源在年度累计装车量方面同样表现不俗。从上述机构公开数据来看,今年1至10月国内的动力电池、三元动力电池及磷酸铁锂动力电池企业装车量排行榜中,该公司分别以5.05GWh、3.03GWh和2.02GWh的装车量分别占比2.25%、3.44%和1.48%,占据排行榜第七、第六和第七名。
全球市场方面,据韩国锂电池市场研究机构SNE Research统计,蜂巢能源2021年及2022年上半年动力电池装机量世界排名均位列第十。
随着新能源汽车飞速的发展,动力电池装车量也一同水涨船高。2022年1-9月,国内动力电池的装车量达193.7GWh,从材料类型来看,磷酸铁锂电池和三元材料的装车量比例已达6:4。此外,今年1-10月国内磷酸铁锂电池累计装车量136GWh,占总装车量60.6%,累计同比增长155.6%,呈现快速增长发展势头。
今年11月举办的2022中国镍钴工业年会上,中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长马小利指出,在动力电池高质量发展阶段,创新能力增强、装备能力提升、供给配套稳定、综合成本下降、环境生态友好等方面是重点关注方向。高工产业研究院预计,2025年全球动力电池出货量将达到1550GWh,2030年有望达到3000GWh。