全球消息！竞逐“第三空间”：车主“高歌”，车企“猛进”

2018年12月，小鹏汽车在G3车型上配置了业内首款智能车联网K歌产品，自此拉开了KTV上车的序幕，此后，同为新势力的蔚来、理想、威马，作为传统大厂的比亚迪、东风、广汽、吉利纷纷挤入该赛道，在座舱娱乐功能的拓新之路上争相布局。

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盖世汽车2022第四届智能座舱与用户体验大会上，上海炉石信息科技有限公司商务负责人曾玉娟指出，虽然车载K歌是起步相对较晚的一项车内娱乐场景，但不可以低估其发展空间。根据某车企后台数据，其车载麦克风一经推出，选配率在短期内便飙升至32%，这实际上证明了车载K歌成为座舱标配娱乐功能的潜力。

上海炉石信息科技有限公司商务负责人曾玉娟

“第三空间”之战，何以打造差异化竞争点？

智能化浪潮下，汽车由冰冷的载人工具向有温度的出行伙伴转变，智能座舱则从被动执行驾驶员指令向主动满足驾驶员需求进化，随自动驾驶技术的高阶化，将逐步演变为“第三空间”的核心载体。

提到“第三空间”，通常是将其同“第一生活空间”和“第二工作空间”相区分，但也有人将其看作“自我空间”的承载体，而“第一空间”和“第二空间”则分别作为“亲密关系空间”和“社会关系空间”的承载体。

但不论是哪一种说法，都没有为“第三空间”的具体形态划定边界，正因如此，人们在公共/私人场所中可以进行的各式活动：办公、K歌、看电影、打游戏……似乎都可以被移植到“第三空间”内，传统意义上只能被浪费掉的拥堵、加油、高速旅行等“车上时间”，转而变为诸如车载K歌，车内影院，车载游戏等新型娱乐功能的绝佳使用场景，一场“第三空间”的鏖战也在诸多车企间打响。

图片来源：炉石科技

分析报告指出，2026年，全球智能座舱市场规模预计将达440亿美元，作为全球汽车行业发展潜力最大的市场，中国智能座舱市场空间的复合增长率将达到14.2%，市场规模则将达到183亿美元，其中，车载信息娱乐项目在智能座舱的总价值量占比中排名第二。

正如曾玉娟所言：“车载信息娱乐系统无疑将成为车企推动智能座舱价值量升级的主要发力点。”

跨界+融合，车载K歌领域的全新生态模式

实际上，推动K歌服务上车正是车企发力座舱信息娱乐系统的重要体现，智能汽车的驾驶舱拥有密闭良好、私密性较强、配置齐全（扬声器、车内音响、氛围灯等）等诸多特点，同K歌场景具有天然适配性。

盖世研究院指出，不同于传统汽车产业链，智能汽车的座舱产业结构趋向于跨界、融合、集成的网状格局，产业边界不断拓宽且渐趋模糊，呈现出生态化的趋势。

正因此，在车载声学这一细分赛道，车企采用的是掌握部分主动权的模式，选择“向声学部件提供商采购产品及服务”，再由车企自身或选用第三方调音模式等进行整体声效调试，推动车端硬件（扬声器、功放）、软件（音频软件、OTA升级）及内容服务（音视频）的深度融合。

这也正是炉石科技目前同车企的合作模式，提供适配于车机的各式无线K歌麦克风产品：

2018年12月，小鹏汽车的首款量产车型G3上已经搭载由炉石科技研发的首款智能车联网K歌产品，上市后的选配率一度飙升至50%以上，正因此，曾玉娟强调，即便车载K歌是起步较晚的一项娱乐场景，其未来的发展空间也不能被低估。

2020年，比亚迪也同炉石科技达成深度合作，比亚迪的王朝系列车型将炉石科技的车载麦克风作为前装标配，曾玉娟透露，合作两年多以来，炉石科技的供货总量已达130W+，产能从原来3W/月提升至目前12W/月，质量符合车规级前装的严苛要求，不合格率控制在100PPM以内。

目前，炉石科技专门针对智能汽车推出了高端无线K歌麦克风P1 PRO，在兼顾通用性的基础上，采用炉石第四代音效算法，可以针对不同音色形成定制化效果，打造千人千音的用户体验。

图片来源：炉石科技

车载K歌未来式，“互动”关键词下的场景拓新

曾玉娟看来，“互动”是车载K歌未来发展的关键词，而车载K歌可以发展出多种层次的不同互动模式。

对于个体而言，车载K歌应致力于打造“便捷化、一体化”的K歌互动模式。智能座舱的大屏化趋势下，在专业K歌房的体验可以被完整移植到车机内，还可以进一步将屏幕清晰度、音量、车内氛围灯的调节按钮集成在手持麦克风上，以触控的形式设置按键，并通过震动、光影反馈帮助车主进行K歌过程中的各项盲操作。

此外，K歌时的多样互动反馈也不可忽视，结合人在K歌时自然流露的肢体语言，炉石科技研创的P1 pro会在用户“摇摆”麦克风时产生震动反馈，未来则可能添加欢呼、鲜花，飞吻等互动场景，也可以通过摇一摇等手势实现切歌等交互动作。

图片来源：炉石科技

同车载游戏类似，车载K歌也可以发展多人互动和家庭互动模式，这又可以分为两个类型：第一，线上多人远程互动，也就是超低延时远程连麦，尤其是即时互联，要实现这一点，不仅依托于通信技术的发展，还需要车内信号的高度稳定。

第二、户外场景下的多人互联，汽车作为移动电源，可以外接多个设备，在车载大屏、麦克风、音箱之间形成立体环绕声场，为用户带来沉浸感十足的视听盛宴。

图片来源：炉石科技

总而言之，多层次的互动模式发展下，车企和用户对于车载声学装置的要求已经从“有没有”转变为“好不好”，要做到“好”，不仅要提升设备灵敏度、失真度、信噪比等关键参数，更要求企业把握产品特性，能够在有限的座舱空间内，将互动性和娱乐性最大化，为车企竞逐“第三空间”提供强有力的支撑。