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据外媒报道,通用在1月7日表示,希望美国财政部重新考虑凯迪拉克Lyriq的分类,使其有资格获得联邦税收抵免。
此前,美国财政部和国税局没有将Lyriq归类为SUV,这意味着其零售价不能超过5.5万美元,否则就无法获得高达7,500美元的联邦税优惠资格,而该车型目前的起售价为62,990美元。美国财政部规定,在可享受税收减免的车辆中,SUV的价格最高可达8万美元,而轿车和旅行车的价格最高只能为5.5万美元。
通用对媒体表示:“我们正在与财政部解决该问题,并希望即将出台的车辆分类指南将为消费者和经销商,以及监管机构和制造商提供所需的清晰度。”
图片来源:凯迪拉克
2022年,通用在美国仅交付了122辆Lyriq。美国财政部的发言人则表示,该机构在对车辆进行分类的时候,使用了美国环保局的规定,而且这些标准是事先长期存在的,制造商对此标准十分熟悉。这些标准为划分轿车和SUV提供了明确的依据。
去年8月,美国国会批准了一项立法,对电动汽车税收抵免进行改革,并取消了每个汽车制造商20万辆的税收抵免上限,在此之前这一上限让特斯拉和通用没有资格获得税收抵免。新的规则已经于今年1月1日起生效。
特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)上周在Twitter上表示,美国电动汽车税收抵免资格认定“一塌糊涂”,特斯拉的五座版Model Y被认定不属于SUV,而七座版Model Y却被认定为SUV。此外美国国税局表示,大众的普通版ID.4也不属于SUV,而全轮驱动版则属于SUV。大众拒绝就此发表评论。