E周看点丨轻橙时代官宣造车；华为汽车专家或加入蔚来

本周，国内外新能源汽车市场都有哪些大事发生？

造车新势力再迎新玩家，轻橙时代广州车展发新车

国内“造车新势力”再添新玩家。11月9日，轻橙时代（深圳）科技有限责任公司（以下简称“轻橙时代”）宣布进军新能源汽车行业，并将于2021年11月19日的广州车展发布首款新车。

图片来源：网络

启信宝显示，轻橙时代成立于2021年6月25日，已完成天使轮融资，公司创始人、董事长为边标。业务包括汽车零配件批发、新能源汽车整车销售、汽车新车销售、汽车租赁、新能源汽车附件销售、新能源汽车生产测试设备销售、新能源汽车换电设施销售等。

从官方发布的品牌定位来看，轻橙时代是构建“智能驾驶+智慧移动”服务平台、致力于为每个人打造更酷的汽车、构建更广的生态并为用户带来更加轻松愉悦出行体验的科技轻出行公司。

盖世点评：轻橙时代的横空出世不禁让人感慨，中国新能源汽车市场是否还需要这样一家新入局者？它又将以什么样的方式来造车……问题的答案恐怕只有轻橙时代自己才知道。

华为汽车首席功能安全专家加入蔚来？官方暂未回应

11月13日消息，华为汽车BU首席功能安全专家佘晓丽将加入蔚来汽车(NIO)，担任算法研究的内部专家。针对该消息，媒体向蔚来汽车方面进行求证时，后者并未作出回应。

公开信息显示，2015年佘晓丽在清华取得博士学位后加入百度(BIDU)，担任功能安全专家，将功能安全理念引入百度自动驾驶事业部。一年后，其加入华为，任职首席功能安全专家和首席大数据应用专家，主导设计适用于自动驾驶数据特征的车端数据搜集、云端处理架构、云端增值应用。

公开信息显示，最近半年，从华为汽车BU相继离职的关键人才有姜军（地图与数据负责人）、张晓洪（智能驾驶产品项目群总监）、彭学明（融合传感负责人）等人。其中，原华为汽车BU智能驾驶产品项目群总监张晓洪也已经于今年4月加入蔚来汽车。

盖世点评：坚持不造车的华为今年已经发生了多起高层人事变动，而这些人的去向大多都是车企，看来在轰轰烈烈的造车浪潮下，华为的坚持在某种程度上制约了人的梦想。

拿下电动汽车规模最大IPO后，Rivian市值破千亿

美东时间11月10日，Rivian正式登陆纳斯达克全球精选市场，上市首日股价一度飙升52.6%，最高涨至119美元，最终以100.73美元收盘，较IPO发行价上涨29%，市值达到859亿美元。在完全稀释的基础上，包括期权和限制性股票，Rivian的估值约为986亿美元。

Rivian上市首日股价走势；图片来源：东方财富

正式上市的前一天，Rivian宣布将其首次公开发行（IPO）的规模从1.35亿股扩大至1.53亿股，公开发行价格为每股78美元，高于其此前定下的目标区间（72至74美元）。在扣除承销折扣、佣金和Rivian应付的其他发行费用之前，Rivian获得的总收益预计约为119亿美元，成为电动汽车制造商有史以来规模最大的IPO，也是今年全球规模最大的IPO。

市值方面，Rivian上市首日市值便达到859亿美元，超过在汽车市场打拼多年的福特（773.7亿美元），并逼近通用（860.5亿美元）。11月11日，Rivian的市值达到1049亿美元，成为美国市值仅次于特斯拉（10680亿美元）的第二大汽车制造商，全球第五大汽车制造商。

盖世点评：Rivian的到来，让感慨“本是同根生，相煎何太急”的马斯克是否着急了呢？

恒大汽车拟募集5亿港元，助力恒驰新能源汽车顺利投产

11月10日，恒大汽车发布公告称公司于11月9日与配售代理签订了配售与认购协议，通过先旧后新的方式以每股2.86港元配售1.75亿股，预期配售事项的所得款项总额为约5亿港元。这些所得款将用于恒大新能源汽车的研发及生产制造，为恒驰新能源汽车顺利投产奠定基础。

图片来源：恒大汽车公告截图

恒大汽车在公告中透露，目前，配售股东持有62.2亿股股份，包括配售股份、占于本公告日期已发行股份总数约63.67%。本次配售的股份占于本公告日期已发行股份总数的1.79%，占新股份发行完成后经扩大已发行股份总数的1.76%。

公告称，经检讨配售事项及认购事项的条款及条件后，董事会认为透过配售事项及认购事项筹集股本资金乃符合本公司利益，可扩大其股东基础、增强资本基础及提升本集团财务状况及净资产基础，从而促进本集团长期发展及增长。

盖世点评：按最新规划，恒驰首款车将于明年初在天津工厂下线，而此次募集5亿港元能否让其在还剩三个月不到的时间里顺利下线，拭目以待。

继360之后，哪吒汽车再获宁德时代投资

11月8日，哪吒汽车宣布与宁德时代签署战略协议，宁德时代将参与哪吒汽车D2轮融资，同时双方在技术研发和供应链保障领域将全面开启战略合作。

图片来源：哪吒汽车

D2轮融资是哪吒汽车的新一轮融资。今年10月底，哪吒汽车已经宣布完成了40亿元D1轮融资，本轮融资中，360集团全资子公司领投，向哪吒汽车投资20亿元人民币，在此之前，360集团全资子公司还参与了哪吒汽车D轮融资，两轮累计，360集团投资哪吒总金额共计29亿元。投资完成后，360间接成为了哪吒汽车第二大股东。

盖世点评：继360之后再获宁德时代投资，哪吒汽车连续两轮融资显得颇为顺利，这背后自是离不开其稳健的市场表现。