翁孟勇：智能网联汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向

2021年12月16日，由中国汽车工程学会和中国智能网联汽车产业联盟联合主办的2021第三届国际汽车智能共享出行大会在广州花都开幕。大会以“拥抱智慧城市新生态，共建未来出行新格局”为主题，聚焦自动驾驶、人工智能、智慧出行、车路协同、车城融合、数据安全、人才标准等重要议题。下面是全国人大常委、交通运输部原副部长、中国公路学会理事长翁孟勇的致辞。

图片来源：2021第三届国际汽车智能共享出行大会

主持人好，女士们、先生们、朋友们，大家好！本次大会以“拥抱智慧城市新生态、共建未来出行的新格局”为主题，把握科技发展的潮流，紧扣行业发展的焦点话题，共绘智慧出行蓝图。这对于交通出行的新业态高质量发展有着十分重要的作用。

随着数字化、智能化的快速发展，智能网联汽车已经成为全球汽车产业发展的战略方向，也是体现各个国家科技创新竞争力的重要标志。自动驾驶技术可以将车辆由单纯地运输工具转变成为智能共享的移动工具。因为涉及的基础门类多，产业链、价值链长，它也成为各国汽车与交通、能源、信息通讯等产业融合发展的重要节点。

当前，自动驾驶技术的加速发展正在从技术研发与测试验证阶段逐步进入到规模化的示范应用的新阶段。在国际上，美国政府通过不断加快战略规划，加快测试与应用的措施，改善创新发展环境，引导和促进智能网联汽车产业的发展。欧盟通过战略规划、技术路线图支持创新研究项目等方式促进欧盟各国达成共识与跨行业的协同，加速网联式自动驾驶的发展。日本加强顶层设计规划，通过汽车与智能交通、智慧城市的深度融合发展推动自动驾驶技术的进步。

在我国，自动驾驶已纳入我国顶层设计规划，国家正在推动探索中国方案”的技术路径，促进跨产业的协同，逐步放开高速测试示范区，先导区试点应用加速建设，像北京、上海、广州等数十个城市开展了城市间规模的自动驾驶示范，场景驱动，自动驾驶分级分批开展试点领域，港口、矿山、机场、物流园区等特定场景的自动驾驶应用也都纷纷加入了。

面向未来，自动驾驶的发展依然面临着许多困难和挑战，全面推进自动驾驶的发展需要交通、汽车、信息通讯、能源、城市等方面的协同努力。借此，我在这里提几点建议：

第一，要加强协同创新，加快推动示范部署。支持国家级的自动驾驶创新平台的建设，着力解决自动驾驶的基础科学问题，突破基础技术和前沿支撑技术，建成自动驾驶产品的核心架构工程体系。分阶段推进自动驾驶落地应用，建议在粤港澳大湾区等重点区域开展城市群界别的自动驾驶试点应用。

第二，强化标准引领。推动标准的国际协同，充分发挥我国交通、汽车、通讯、大数据、人工智能等产业方面的优势，构建生命产业融合创新发展的标准体系，同时加强国际标准合作。

第三，打通产业链体系，共建智能出行的新业态，推动智能网联汽车和智能交通等相关产业链的连接、贯通，鼓励交通运输整车及零部件；互联网；人工智能等领域的重点企业转型升级，培育成为自动驾驶创新的市场主体，鼓励发展智能共享、摆渡接驳、智能开车等自动驾驶的新业态。

女士们、先生们、朋友们，加速自动驾驶商业化示范应用，推动交通新业态的高质量发展是一项系统工程，需要相关各方的共同努力，携手并进。本次论坛为智能合作协同创造了机会，提供了平台，相信大家的与会都会有新的收获，最后我预祝第三届国际汽车智能共享出行论坛圆满成功，谢谢大家！