日前,比亚迪官方公布了元PLUS的动力和部分配置信息。新车采用比亚迪e平台3.0,全系标配八合一电动力总成,电机峰值功率150kW、峰值扭矩310N·m,官方0-100km/h加速时间7.3秒;并全系采用刀片电池组和多连杆独立后悬架。同时,新车将推出5款配置:430KM豪华型、430KM尊贵型、510KM豪华型、510KM尊荣型、510KM旗舰型。此前经销商曝光的预扣提车价分别为13.00万、13.80万、14.00万、14.80万、15.50万。新车将于2022年1月1日开启预售。
比亚迪元PLUS | |
车型 | 经销商预扣提车价(万元) |
430KM豪华型 | 13 |
430KM豪华型 | 13.8 |
510KM豪华型 | 14 |
510KM尊荣型 | 14.8 |
510KM旗舰型 | 15.5 |
网易汽车 |
【新车信息】
元PLUS前脸的“龙颜美学”设计清晰可寻,正脸的镀铬饰条上,篆体“元”字标识清晰可见,镀铬条与LED灯组整体性很强,前保险杠设计得很别致,前侧角度LED头灯的细节设计更加瞩目。灯组内三条羽状灯带烘托出了时尚感,灯组外的三道横向间隙,与羽状灯带相呼应,完美衔接了镀铬饰条和车灯。
车侧部分依然能够看到熟悉的家族式龙颜设计,元PLUS的D柱采用了一块银色饰板进行装饰,细看还能够发现“龙鳞”状浮雕,从发动机罩延伸至车尾,整车姿态有明显俯冲感,再加上轮眉的两道线条,在光线映衬下肌肉感隐隐若现,尺寸方面长宽高分别为4455*1875*1615mm,轴距为2720mm。
车尾部分看起来饱满扎实,“元PLUS”字体标识亮明其身份,而“比亚迪EV”标志也昭示着这是辆纯电车。尾灯同样采用贯穿式设计,造型简洁流畅,同时也拉伸了视角宽度;尾部上方微微扬起的扰流板,让尾部看起来更显层次感,同时也强化了运动感;下半部的刹车灯与黑色饰件,与前保险杠设计相呼应。
内饰采用双色布局,中控台以龙须悬浮于正中,两侧搭配哑铃片式的空调出风口,配备全新的三辐式方向盘和大尺寸触控屏幕,下方的中央扶手台区域非常平整,全新的推力式电子挡杆和空调出风口设计极具特色,此外车门上设计有琴弦式装饰件,多彩律动式氛围灯能根据不同的环境及音乐场景自适应切换。
动力方面,新车将搭载永磁同步电机,最大功率为204马力,峰值扭矩或超330N·m。电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池。根据车型配置不同,NEDC工况下的续航里程有430km和510km两种可选。
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