再组合资公司 江铃福特“卖的什么药”？

据天眼查显示，12月27日，江铃福特汽车科技（上海）有限公司成立，法定代表人向东平，注册资本2亿人民币。股东信息显示，该公司由江铃汽车股份有限公司、Ford Motor Company共同持股，持股比例分别为51%、49%。

今年11月，江铃福特乘用车公司日前首次以独立形式亮相，江铃汽车副总裁、江铃福特乘用车总经理向东平表示，为了把上市公司和福特新成立的合资公司经营好，江铃和福特双方将主要在中国的SUV细分市场加强合作，同时加速渠道能力的提升。

新公司经营范围含工程和技术研究和试验发展；汽车、新能源汽车整车、新能源汽车电附件、充电桩的销售；从事汽车科技领域内的技术咨询等。

不久之前，江铃汽车发布公告称拟与福特汽车共同出资设立江铃福特合资公司，注册资本2亿元人民币，江铃持股51%，福特持股49%，合资公司将主要就江铃汽车生产的福特品牌整车提供分销服务，也可以通过经销商批售或终端客户直销的方式进行经营。

资料显示，福特汽车公司持有江铃汽车32%的股权，为江铃汽车第二大股东，本次共同投资设立子公司事项构成关联共同投资。福特曾于1995年、1998年、2005年先后三次入资江铃汽车，总投资额约为7.85亿元人民币。

江铃与福特在轻型商用车领域的市占率不断提高，但在乘用车市场，无论“后来者”江铃，还是已经与长安合资合作的福特，近几年来的表现并不显眼。目前，“商乘并举”被定位为江铃汽车的核心发展战略。江铃汽车曾表示，接下来，公司要集中精力实施“聚焦轻型商用车，SUV作为支撑”的发展战略。

在“福特中国2.0”战略不断获得市场认可的背景下，透过对中国市场和家庭结构的持续洞察和不断发展，江铃福特乘用车产品矩阵日臻完善。“江铃福特希望是作为新福特的先锋，新福特的范本，创造新的速度，作为挑战者，再集成双方的优势，按照中国市场的需求进行变革，进行突破。”

2019年4月，“福特中国2.0”战略发布。2020年10月10日，江铃福特乘用车经销商招募正式启动。61天后，12月10日江铃福特乘用车营销公司挂牌成立。169天后，2021年3月28日，3S家空间全新渠道登场。191天后的4月19日福特领域上市。338天后的9月13日，福特领裕“2+2+3”创新布局7座版推出。351天后，9月26日江铃汽车和福特中国宣布将成立全新的合资公司。11月19日广州车展，江铃福特Equator Sport发布。

“一年时间，从零到一、从一到一百，江铃福特速度不可谓不快。”也是展现江铃福特以“挑战者”姿态征战乘用车市场态度和决心的新缩影。