1月6日,长安UNI-K iDD正式开启预售,新车共推出2款车型,预售价区间为17.69-19.29万元。新车搭载了长安最新的iDD插电式混动系统,1.5T混动专用发动机最大功率125kW,驱动电机峰值功率85kW,车辆配备30.7kWh电池,纯电续航里程为130km,在亏电状态下,百公里油耗仅为5L。
图片来源:长安汽车
长安UNI-K iDD混动车型在外观设计上与燃油版并无太大区别,前脸采用无边界格栅设计,形成UNI序列自己的品牌标识,另外隐藏式门把手、贯穿式尾灯、双边共四出排气管等都和燃油版保持一致。
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内饰部分,长安UNI-K iDD也颇具新意,采用“人因”科学方式布局的HMI仪表,有别于传统仪表,将不再分散用户行车的注意力,保证安全的同时,方便用户高效读取行驶中的电耗、续航里程、油耗、AR全屏导航、流媒体后视镜等重要信息,车辆还具有360°全景影像+透明底盘组合功能,实现540°超广角影像覆盖。
全车座椅采用零重力设计和填充技术,前排一体式运动座椅造型拥有出色的人体工程学设计,最大程度保障驾驶者的舒适性,降低长途驾驶疲劳,增添驾驶愉悦感;后排创新的填充体系能够有效过滤掉细碎振动,支持29°和34°两档最佳坐姿的角度调节。在配置方面,长安UNI-K iDD具有L2级辅助驾驶,其他科技和舒适性配置方面也几乎都是同级车最高水平。
图片来源:长安汽车
小结
长安iDD混动是一套全速域的高效混动系统,130km的纯电续航里程在插电混动车型中足够优秀,亏电驾驶5L/100km的油耗也足够抢眼。目前国内车企都在做高效混动系统,像比亚迪DM-i,长城柠檬DHT等,目前销量表现最抢眼的是比亚迪DM-i,长安接下来可以把iDD技术普及到更多的车型中,让更多消费者尝到这套混动系统的优势,毕竟UNI-K售价较高,更像是长安的一面旗帜。