梅赛德斯-奔驰的2021: 提速“全面电动”转型

2021年，受半导体供应短缺的影响，梅赛德斯-奔驰乘用车及轻型商务车全球交付超过240万辆新车；在中国市场，梅赛德斯-奔驰品牌与经销商合作伙伴交付758,863辆新车。

梅赛德斯-奔驰持续凭借豪华轿车及SUV等车型强化品牌豪华定位：S级轿车保持市场领先地位，GLS SUV及G级车保持市场竞争力；梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG品牌实现双位数增长；新生代车型亦取得积极增长。

3款梅赛德斯-EQ全新纯电车型上市后收获积极反馈，特别是行业首款大型纯电豪华轿车EQS。

梅赛德斯-奔驰持续践行“商责并举”的可持续发展之道。

2022年，梅赛德斯-奔驰将向中国市场引入21款新车型，并将以智能提速“全面电动”转型。

2021年，受到全球半导体供应短缺的影响，梅赛德斯-奔驰乘用车及轻型商务车全球交付超过240万辆新车。在中国市场，梅赛德斯-奔驰与经销商合作伙伴持续丰富“新豪华主义”的产品阵容，优化“心豪华主义”的服务体验，向中国客户交付758,863辆品牌新车（-2%）。

2021年，梅赛德斯-奔驰推出了5款新能源产品，均获得了积极的客户反馈。其中，作为首款大型纯电豪华轿车，全新EQS以领先的电动驾驶体验定义细分市场新标杆，其CLTC工况下的电动续航超过800公里；全新EQA SUV及EQB SUV上市，进一步扩充了国产车型阵容；新一代E 350 L插电混动轿车及运动轿车等插电混动产品收获市场好评，印证了中国用户对梅赛德斯-奔驰新能源产品的认可。高端车型方面，梅赛德斯-奔驰S级轿车、梅赛德斯-迈巴赫车型、梅赛德斯-AMG车型和G级车均收到了旺盛的市场需求。

戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）表示：“2021年，全球汽车行业都面临着挑战，我们始终优先中国市场业务，尽力确保供应。2021年，戴姆勒大中华区投资有限公司成立20周年，并正式启用了全新中国研发技术中心。我们不断扩大研发、生产和采购等本土布局，抒写‘在华发展，与华共进’新篇章。展望2022年，我们将聚焦电动化和数字化，带给中国客户极富吸引力的新能源车型——包括在华生产的全新EQE，加速推进产业价值链各环节的碳中和进程。我们将继续助力中国汽车产业转型，共创可持续发展未来。”

“尽管面临半导体供应短缺的影响，我们的产品在2021年依然收到了旺盛的市场需求。对于客户的信任、经销商伙伴的敬业贡献与精诚合作，我们充满感激。2021‘梅赛德斯-EQ之年’，我们带来了3款全新纯电车型，其中全新EQS以领先科技树立了豪华电动轿车市场的新标杆。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭（Jan Madeja）表示，“2022年，我们将推出21款涵盖丰富动力选择的新产品，包括8款纯电及插电混动车型。我们将加速电动化、智能化可持续豪华出行的转型，并将始终聚焦于‘心豪华主义’服务体验的提升，以此打造令客户向往的可持续豪华汽车与服务品牌。”

“新豪华主义”产品矩阵持续释放潜能

梅赛德斯-奔驰致力于在智能科技及电力驱动领域持续创新。2021年，梅赛德斯-奔驰成为首个获得全球有条件自动驾驶（L3）系统国际认证的豪华品牌。在中国市场，梅赛德斯-奔驰持续强化产品科技与服务体验的智能化与数字化。2021年10月，全新戴姆勒中国研发技术中心正式在京启用，总投资达11亿人民币，这将帮助梅赛德斯-奔驰进一步聚焦中国客户需求，持续提高全球竞争力。

2021年，梅赛德斯-奔驰富有吸引力的产品阵容收到市场的积极需求，并持续强化了品牌豪华定位，特别是在豪华轿车及SUV细分市场。其中，S级轿车保持细分市场领先地位；SUV产品家族继续保持强劲攻势，GLE SUV、GLS SUV及G级车尤其受到客户青睐，并取得双位数增长；梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG品牌实现双位数增长；同时，以GLA SUV、GLB SUV及CLA车型为代表的新生代产品家族以动感风范吸引年轻一代用户，亦实现双位数增长。

在“梅赛德斯-EQ”之年，全新EQA SUV、EQB SUV及EQS陆续上市，丰富了不同细分市场的豪华电动选择。其中，全新EQS作为行业首款大型纯电豪华轿车，以超过800公里的续航表现、0.20风阻系数、MBUX超联屏等多个技术维度刷新市场标杆。

2022年开年之际，VISION EQXX概念车完成全球首发。这一梅赛德斯-奔驰品牌有史以来能效最优的车型搭载大量可循环再生材料，全面突破技术壁垒，将风阻系数降低至0.17，单次充电续航里程超过1,000公里。同时，该车型前瞻性地采用人脑仿生技术，彰显梅赛德斯-奔驰迈向可持续及软件驱动未来的决心。目前，概念车上应用的一众功能已被应用于量产车之中，更多先进技术也将在后续量产的梅赛德斯-奔驰车型上陆续搭载。

2022年，梅赛德斯-奔驰将立足中国市场推出21款新产品，包括8款纯电及插电混动车型。其中，梅赛德斯-EQ首款基于EVA平台在华生产的纯电轿车全新EQE即将上市；另有来自C级车、S级车等车型的插电混动产品上市，为不同细分市场的新能源用户带来兼具驾驭乐趣与绿色高效的丰富产品之选；梅赛德斯-迈巴赫S 680 4MATIC匠心高定首发版将于年内上市，演绎个性专属的“至臻豪华”。2022年，梅赛德斯-AMG将迎来55周年，梅赛德斯-AMG SL 63等“性能豪华”车型将陆续上市，首款梅赛德斯-AMG电动车型——梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+的到来也将提速品牌电动化的步伐。

“心豪华主义”服务体验聚焦不断升级的客户需求

目前，梅赛德斯-奔驰及授权经销商合作伙伴在华向超过500万名用户提供服务。基于中国用户电动化、数字化的生活方式，梅赛德斯-奔驰持续提升“心豪华主义”服务体验。截至2021年底，“2020网络升级计划”已在全网完成针对经销商人员及流程的“软件升级”，同时超过200家的经销商门店已完成针对零售空间的“硬件升级”。

面对电动车方面不断增长的客户需求，梅赛德斯-奔驰与经销商合作伙伴持续优化五“星”充电服务，目前已覆盖家用充电、公共充电、城市热点、道路救援、专属充电等多个应用场景，并推出了预约式“一键加电”服务，“即插即充”服务也将很快上线。至2021年，五“星”充电服务已覆盖全国超过36.5万根公共充电桩，品牌专属充电服务已入驻106个城市的407个星驿站。

数字化服务触点是“心豪华主义”服务体验的重要组成。梅赛德斯-奔驰依托官方网站、微信平台、手机应用、车机互联四大数字化平台，持续为客户提供便捷数字化解决方案。2021年，梅赛德斯-奔驰基于中国用户的使用场景，推出高德定制导航等车机端数字化产品；此外，数字化端到端金融贷款流程也已正式推出，客户可在10分钟内完成便捷、高效且安全的汽车金融贷款服务。

持续践行“商责并举”的可持续发展之道

梅赛德斯-奔驰始终秉持“商责并举”的可持续发展战略原则，致力于将“可持续的发展之道”贯穿于产业全价值链。此外，自2007年，梅赛德斯-奔驰开启在华公益之旅，并至今始终践行“可持续的责任之道”。

作为梅赛德斯-奔驰乘用车的全球重要生产基地，北京奔驰持续提高能源效率，发展环境友好的低碳生产，以期打造绿色的全价值链。2021年9月，北京奔驰成为北京市首批购买绿电的企业之一。2021年，北京奔驰荣获“智能制造标杆企业”称号，并入选2021中国智能制造十大科技进展。

截至目前，梅赛德斯-奔驰在华公益累计投入已超过2.8亿元。2022年，在华公益之旅进入第15年之际，梅赛德斯-奔驰将持续深耕“自然之道”和“人文之道”，实践“可持续的责任之道”。在环境保护领域，奔驰将与联合国教科文组织共同开启以碳中和为核心的可持续发展创新行动；还将实施森林碳汇计划，助力生态经济发展。在文化弘扬方面，梅赛德斯-奔驰星愿基金将继续深化与故宫博物院和敦煌研究院的公益战略合作，搭建开放交流的平台，促进文化互鉴。在面向青少年的公益领域，“安全童行”项目也将迎来诞生20周年的里程碑，从寓教于乐、到思考建言、再到达成社会共识，“安全童行”将承载着对未来交通参与者和建设者的期待，迈向新的台阶。

2021年7月，梅赛德斯-奔驰宣布向“全面电动”转型，加速迈向零排放及软件驱动的未来。2022年，梅赛德斯-奔驰将继续提速电动转型在中国市场的落地。面向未来，梅赛德斯-奔驰及经销商合作伙伴将继续以智能化的产品科技、数字化的服务方案、以人为本的可持续价值理念，打造令客户向往的可持续豪华汽车及服务体验。