据外媒报道,2月7日,韩国公平交易委员会(KFTC)表示,决定对梅赛德斯-奔驰及其韩国子公司处以202亿韩元(合1690万美元)的罚款,因其柴油乘用车尾气排放涉及虚假宣传。
KFTC表示,奔驰在其车辆上安装了非法软件,篡改了排放数据,使其在普通驾驶条件下的排放量高于认证测试时的排放量。据悉,共有15款奔驰车安装了非法软件。KFTC还指出,奔驰还虚假宣传其车辆在2013年8月至2016年12月期间的排放量保持在最低的水平,达到了欧盟6级排放标准。
KFTC在声明中表示,“在‘柴油门‘事件后,奔驰仍以虚假的、欺骗性的广告干扰消费者的理性选择,我们对其罚款是有重要意义的。”
由于不是工作时间,外媒未能立即联系到奔驰置评。
(图片来源:奔驰)
去年,KFTC曾因类似的操作排放行为,对奥迪-大众韩国子公司、日产汽车、Stellantis韩国子公司和保时捷等车企处以罚款或下令整改。
继去年12月剥离卡车部门后,戴姆勒公司于2月1日正式更名为梅赛德斯-奔驰集团,以此表明它将变成一个灵活的独立部门,以应对汽车行业的电气化转型。随着深入推进电气化转型,该公司首席执行官康林松(Ola Kallenius)正在为梅赛德斯-奔驰寻求更高的市值。
康林松表示,“我肯定有机会提振我们的市盈率”,并指出其他奢侈品股和科技股的市值较高。“如果我们能提高现金流和市盈率,梅赛德斯-奔驰的股票就有很大的潜力。”