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  每日观察!零跑汽车IPO，探索全域自研背后的原因

  从零跑的第一天开始，全域自研就是基本目标，朱江明本人对技术的关注一如既往地敏感，早在2016年，朱江明从智能手机的一体化机身获得灵感，提
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  微头条丨零跑汽车港交所递表，抢占新势力第4张门票？背后VC/PE机构阵容豪华

  值得注意的是，华淩投资的背后实则是大华股份，而在上海电气的朋友圈中，大华股份一直是盟友。目前，在港股市场上，理想汽车的总市值在2000亿

• 三年亏超48亿、全域自研路难行，零跑汽车闯关IPO

  零跑汽车对其研发能力非常重视，其研发方向也是国内造车新势力中最为独特的，据其招股书显示，零跑汽车自称是中国目前唯一一家具有“全域自研

• 零跑汽车冲刺IPO，销冠T03辉煌能否延续？

  零跑第二款车型为T03，售价区间为7万至8 5万元，约为S01的一半，不过销量却达到了4 6万辆(截至2021年底)，约为S01的17倍。是T03带来的销量增长

• 220亿！两位浙江老友对标特斯拉，却靠“老头乐”撑起一个IPO

  两位创始人傅利泉、朱江明都是60后，他们曾成立市值495亿元安防龙头大华股份，功成名就，从八竿子打不着的安防领域跨界，二次创业，对标特斯拉

• 零跑汽车火速赴港IPO：难解近忧远虑

  这一边，以拜腾、博郡为代表的车企已处在生死边缘挣扎；另一边，以蔚来、理想、小鹏为代表的头部车企不仅不断刷新销量纪录，还成功登陆资本市

• 零跑汽车「IPO 上市」进行中......

  当汽车逐渐智能化，乘员将车视作一个新的生活空间，而非简单出行工具的时候，汽车发生了两大变化：一，核心价值从传统生产制造变成了智能网联