电动车涨价:时间战与权力博弈新能源车集体涨价潮后,动力电池原材料的狂欢仍未停止。3月30日,锂电池板块仍持续走高,多只正极材料
新能源车企相继涨价,成本压力传递至消费端特斯拉CEO马斯克此前在2021年度股东大会上表示,“我们的目标是让汽车的价格尽可能便宜。理想汽车CE
或为刺激一波消费?极氪汽车宣布5月1日涨价,具体调整方案待定4月2日,极氪汽车发布了一份关于购车权益及价格调整情况的说明。极氪汽车表示,
证券时报网讯,中信证券指出,碳酸锂涨价的负面冲击引发新能源车企近期集体涨价,预计整车厂和电池厂将在今年面临一定的毛利率压力,涨价对于
更何况,与全球年销近百万辆的特斯拉相比,当前我国新能源汽车企业销量规模都不大。要解决当前原材料价格上涨难题,除了适度加快国内锂、镍等
新能源汽车企业开始密集宣布提价。
零跑汽车上调C11全系车型售价,涨幅2-3万元近一周内,新能源车企“涨价潮”可谓此起彼伏,特斯拉连涨2次,比亚迪涨价3000-6000不等,小鹏汽车涨价1-
特斯拉又涨了,ModelY上调15060元特斯拉又涨了!3月17日,特斯拉中国官网显示,ModelY后轮驱动版基础售价上调15060元至31 69万元
新能源汽车涨价潮持续蔓延,五菱NanoEV全系涨3000元近日,五菱汽车官网对五菱NanoEV价格进行了更新,调整后的价格区间为5 28万-6 28万元。而在
为了活下去,供应商倒逼整车厂涨价近日,美国《汽车新闻》和《CrainsDetroitBusiness》的联合报道,对于Tier1以及其他供应商来说,残酷的
涨不涨价?新能源车企面临两难选择从特斯拉的涨价到小鹏收缩车主购车权益,新能源车企似乎都在为2022年的补贴退坡做准备。近日,有消息称