自主三强“满血”回归，“潜力股”收获红利供应链企业有序复工复产，国家出台减征车辆购置税、汽车下乡等政策，地方政府推出多种促进汽车消费
这场突如其来的疫情倒春寒，给汽车行业带来了巨大的损失和挑战。由于供应链、物流等多方面受限，大多数主机厂的生产、销售均受到冲击，尤其
比亚迪借新能源 "上位 ",自主三强有望变四强在车市因为疫情遭遇“倒春寒”的大背景下，自主品牌呈现逆势上行的态势。但在自主品牌内部，尤其是
比亚迪发威，自主三强格局生变随着芯片紧缺问题的持续缓解，新车供应逐渐改善，又有广州车展和新车上市等因素的推动，加上已进入年底冲
10月自主销冠存争议, "潜力股 "全年冲击70万辆随着芯片供应危机得到初步缓解，有着“自主三强”之称的吉利、长城、长安，在10月均出现不同程度的反
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