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2月4日哪吒汽车宣布:2月28日之前订购哪吒S,定金5000元可抵20000元车款,相当于直接优惠15000元,另外参与试驾就送价值1280元车模礼包。这是自1月6日特斯拉降价以来,第七家跟进降价的国内车企。
“特斯拉掀起的降价风暴,对B级C级市场造成很大压力”,哪吒汽车CEO张勇对第一电动说,“我们今年的目标是新势力第一,完成30万台销量。所以发起促销行动,参与这场战争。”
张勇介绍,哪吒S目前产能不足,正在做供应链拉产的努力,但是这种调整可以在未来二三个月内完成——参与这场战争,哪吒S将全力以赴。
哪吒S去年7月上市,正式批量交付去年12月开始。从操控上说,这款车就是大号深蓝SL03,或者说是大号Model 3,可以下赛道去飙车那种。但它的车身更修长,造型更流畅,车内空间更大,后排坐姿更好,使它又具备了兼顾商务出行或家庭出行的能力。
四驱版纯电车版0-100km/h加速3.9s,增程版0-100km/h加速6.9s,增程版纯电续航达到300公里,全市场仅此一家。关于场景,它比深蓝SL03考虑的更完整细致:纯电300公里续航,基本满足上下班需求,你用不着加油。当你要出游时,满油满电,保你一口气从北京跑到上海。
作为C级车市场中新登场的“卷王”,哪吒S被视为继哪吒V之后,哪吒汽车推出的第二款“逆天改命”利器。但交付次月就遭遇特斯拉“降价拦截”,出乎其预料。
据哪吒S终端反馈,特斯拉1月初的大幅降价,直接导致哪吒S大量订单用户不再提车,处于观望状态,给哪吒经销网络造成巨大压力。2月4日促销政策出台后,当天提车量暴增,效果立竿见影。
一家大型汽车公司负责人对当前市场局面评价说:“特斯拉降价,所有直接竞品,无论B级还是C级,无论你是轿车还是SUV,只要你不跟,就是等死。你跟了,也有可能是找死,但至少有机会活。”
这场影响深远的价格战,刚刚开始。后续将以怎样的节奏和力度发展,并最终将怎样影响行业格局?第一电动将为您带来持续报道,敬请关注。