关注:工厂歇业、员工被欠薪,观致汽车彻底没落

  • 发表于: 2023-03-31 09:44:05 来源:12缸汽车

从宝能接手观致汽车至今,已经过去了六年,共投资了数十亿元。可惜的是,在不断地输血下,观致汽车依旧没能改变颓势。

近日,有媒体报道称,位于常熟经济技术开发区的观致汽车有限公司,即观致汽车生产基地,放眼望去已是一片凄清。据值班保安介绍,生产基地现在只有白领上班,蓝领基本居家。重点是,白领们的工资已经拖欠了四个多月,而且社保也已经断缴。


(相关资料图)

结合此前观致汽车设备被拍卖的情况来看,观致汽车已经到了穷途末路阶段。

不过,观致汽车的“没落”所造成的影响,将在很长一段时间里存在于汽车市场。

比如说,与观致汽车合作的经销商的逐步退出,观致汽车车主的合法权益将无法得到保障。根据销量数据显示,在2014-2016年这段时间,观致汽车年销量分别为6867辆、14001辆、24188辆。

随后,在宝能汽车收购后,观致汽车的销量在2018年迎来了巅峰时刻,全年累计销量为6.32万辆。虽然这一销量成绩存在“水分”,联动云帮忙消化了不少,但是从中可以看出,不少消费者还是选择了观致汽车的产品。然而,曾经支持观致汽车的用户,当下却被车企“放弃”。

宝能令汽车行业感到寒心的远不止于此。

相信不少人都感到好奇,作为曾经奇瑞汽车重点打造的高端品牌,以及后续宝能集团收购后进行强势输血,为什么观致汽车仍会沦落到现在这种地步。

需要注意的是,宝能集团在收购观致汽车时,汽车市场刚开始从增量时代向存量时代跨越,市场内卷程度远不及现在。

经过调查后发现,宝能集团在收购观致汽车之后,并没有全身心投入到造车业务中。

自2017年10月起,宝能先后在杭州、昆明等地投资建设整车厂和零部件生产基地,并扬言称,所有生产基地建成后产量可超200万辆。然而,这一系列的生产基地其实都是与宝能地产拿地做配套。换句话说,汽车业务仅仅只是宝能集团房地产业务对外扩张过程中的“工具”。

尽管借助汽车业务,宝能集团从地方政府处获得了土地及优惠政策,但是由于房地产并没有达到预期收益,最终连同汽车业务在内陷入了困境。换句话说,当宝能收购观致汽车时,品牌的命运早已经注定。令人惋惜的是,当年奇瑞汽车全力打造的高端品牌,所有积攒起来的实力都被消耗殆尽。

网友评:

@清新的大叔:朋友是奇瑞的中层干部,听他说起过一些事(很不服气的),当时就觉得观致搞不好。请的外国人设计团队的额外费用太高,而且请的也不是德国意大利甚至日本的,是以色列的(有出名的汽车产业吗?)。

@贰帅:当年很火,感觉逼格很高的样子。看了观致,后来买的福特。

@你是小星星:都喜欢搞快钱。

缸哥评:

汽车并不是投机行业,妄想借助“汽车”快速圈钱注定不可能成功。

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