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刚刚过去的3月,理想汽车交付量再破“2”,最终以20,823辆的成绩位居新势力第一。截至3月31日,理想汽车累计交付数据达到309,918辆,创下了国内造车新势力豪华品牌最快交付30万辆的纪录。
理想汽车交付量的快速攀升,与其L系列车型的接棒推出不无关系。据悉,自L系列车型交付以来,理想汽车用时仅7个月累计交付量便突破10万辆。其中,作为L系列的首款车型同时也是理想汽车的第二款量产车,L9在发布后的首个完整交付月(2022年9月)便实现了单月交付突破1万台,紧随其后的理想L8也在去年12月实现销量破万。
作为理想ONE的换代车型,同时也被称作是小一号的理想L9,理想L8定位智能豪华六座SUV,提供Max和Pro两个版本,售价分别为35.98万元、39.98万元。新车采用了理想自研的旗舰级增程电动和底盘系统,并标配魔毯空气悬架;CLTC综合续航里程达到1315公里,WLTC综合续航里程达到1100公里。整体来看,相较于理想ONE,理想L8在增程器、电机、底盘悬挂、辅助驾驶等方面均进行了改进升级,更符合用户对35万级车型的配置预期。
理想L8配置升级背后离不开相关供应体系的支撑。盖世汽车在收集理想L8核心零部件配套供应商信息时发现,其中既有海拉、伊顿、高通、恩智浦等国际主流供应商的身影,同时更多的是以宁德时代、欣旺达、地平线、禾赛科技、保隆科技等为代表的诸多强势崛起的中国本土供应商参与。
除此之外,理想L8核心配置背后对应的还有哪些配套供应商?为更好了解这款新车,盖世汽车特整理了理想L8的核心零部件供应商信息(附理想ONE核心零部件配套供应商一览),欢迎更多行业朋友进行信息补充和更正。
文 | 雷云
设计 | Vivi
技术支持 |盖世汽车研究院
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