天天快讯:E周看点丨传仰望U8订单已破万；理想发布800V超充纯电解决方案

本周，国内新能源汽车市场有哪些大事发生？

2023上海车展开幕：新能源车占据主场

4月18日，2023上海国际车展开幕，本届车展中最直观的感受是新能源汽车的势能越来越强。据统计，在车展首发的150余款新车型中，有约三分之二的车型为新能源汽车。

【资料图】

车展现场，大多数新能源品牌都有新品亮相，如比亚迪发布了宋L概念车、驱逐舰07、海鸥三款全新车型，其高端品牌仰望旗下越野车型仰望U8亮相并公布了预售价、欧拉推出了2023款芭蕾猫、极狐发布了阿尔法S森林版和阿尔法T森林版、深蓝首次独立参展并带来了首款SUV 深蓝S7等等。

媒体日 仰望展台

此外，聚焦新能源的自主品牌在本届车展上获得了较高热度，如新势力、比亚迪、仰望、奇瑞等品牌展台人山人海。

盖世点评：国内车市的电动化进展，比想象的还要猛烈。

传仰望U8订单已破万

4月18日，仰望U8正式开启预售，共推出豪华版和越野玩家版两大版本，官方预售价为109.8万元。据传，仰望U8开启预售48小时后，订单已超1.3万。

图片来源：仰望

仰望U8定位为百万级高端新能源硬派越野车，该车搭载比亚迪两大自主研发的核心技术成果——易四方技术和云辇-P智能液压车身控制系统。其中易四方技术，能够实现极限操稳、应急浮水、原地掉头和敏捷转向等场景功能，U8的最大动力输出超1100匹马力，百公里加速时间最快仅为3.6s，辅之精准的控制能力，具备更强的越野实力。

云辇-P系统，是全球首款新能源越野车专属的智能液压车身控制系统，它可实现高度自主调节，据称仰望U8悬架总调节行程达到150mm，无涉水喉最大涉水深度1000mm，有效提升车辆通过性。此外，仰望U8还支持四轮联动、一键调平、超高举升、高度自适应等实用的场景功能。

仰望U8最长CLTC工况综合续航里程达到1000km，其配备的刀片电池还支持高达 110kW 的直流快充，从30%-80%快速充电仅需18分钟。同时仰望U8支持VTOL外放电功能，最大放电功率达到6kW，为野外供电提供了更多保障。

盖世点评：问题来了，谁在花百万元买仰望U8？

宁德时代发布凝聚态电池

4月19日，宁德时代在上海国际车展上发布了创新前沿电池技术——凝聚态电池。据介绍，凝聚态电池单体能量密度高达500Wh/kg，其采用了高动力仿生凝聚态电解质，构建微米级别自适应网状结构，调节链间相互作用力，在增强微观结构稳定性的同时，提高电池动力学性能，提升锂离子运输效率。更重要的是，凝聚态电池还聚合了包括超高比能正极、新型负极、隔离膜、工艺等一系列创新技术，使之既具有优秀的充放电性能，又具备高安全性能。

图片来源：宁德时代

目前，宁德时代正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准与测试，满足航空级的安全与质量要求。同时，宁德时代还将推出凝聚态电池的车规级应用版本，可在今年内具备量产能力。

盖世点评：凝聚态电池的出现某种程度上说明动力电池的技术创新还有很大的想象空间。

理想汽车发布800V超充纯电解决方案

4月18日，理想汽车在上海国际车展上发布了800V超充纯电解决方案，该方案结合基于第三代功率半导体的高压电驱系统、具备4C充电能力的电池、宽温域的热管理系统和4C超充网络，可实现‘充电10分钟，续航400公里’的充电体验，大幅提升充电效率。

为降低用户因充电“不自由”和“不确定性”带来的“不安全感”，理想汽车还推出了“理想4C超级充电站”及超充网络。4C超级充电站是以整个场站为产品运营的最小模块，通过布署四颗摄像头和一枚算力128TOPS的智能感知芯片，实现智能交互、智能运营和智能安防。未来，理想4C超充站还将实现场站信息与车机和手机App实时同步，全面优化充电体验。

充电网络布局方面，今年5月底前，理想首批25个4C超充站将陆续开启试运营，超充站将对所有新能源车型开放，超充网络也将在未来3年内快速完善，到2023年底，理想汽车目标建设完成超过300座高速超充站，覆盖京津冀、长三角、大湾区和成渝地区四大经济带70%的高速里程，国家高速覆盖率预计可达40%。到2025年，目标建成充电场站3000座以上，将覆盖全国90%的国家高速里程以及一二三线主要城市。

图片来源：理想汽车

在产品布局上，理想汽车到2025年将形成“ 1款旗舰车型+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局，面向20万以上的市场，全面满足家庭用户的需求。

盖世点评：从充电方案到网络布局，理想进军纯电有备而来。

奇瑞与宁德时代联合推出电池品牌

4月16日，奇瑞汽车在iCAR品牌之夜上宣布，宁德时代钠离子电池将首发落地奇瑞车型。此外，奇瑞还与宁德时代联合推出全新电池品牌ENER-Q，该品牌将覆盖纯电、插混、增程全动力类型，及钠离子电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池、M3P等全材料体系电池系统，并适配C端和B端全应用场景。

据悉，“ENER-Q”品牌将成为奇瑞汽车新能源汽车产品的核心推广品牌。该品牌将以宁德时代的钠离子电池技术为核心，推出一系列高品质、高性能的新能源汽车产品。同时，该品牌还将为消费者提供完善的售后服务，为消费者提供更加优质的汽车出行体验。

根据此前消息，奇瑞汽车宣布到2025年各品牌将全面新能源化，所有产品线将提供纯电动或混合动力选择。

盖世点评：行业内联合推出电池品牌的动作比较少见，莫非是宁德时代深入绑定车企的一种举措？