【车展·新车】智己LS6，虎口夺食

想要从一片红海中突围，绝没有轻松可言。

试问，提起智己这家新能源车企，你的第一印象是什么？

就我个人，首先想起的必然是其在售的两款产品——智己L7与LS7。平心而论，二者在产品力层面，还是有着一些可圈可点的地方。

(资料图片仅供参考)

但是由于所切入的细分市场实在竞争太过激烈，加之自身或多或少存在的种种阻碍，并没有交出一份足够亮眼的终端成绩单。

而造车，终究需要规模作为支撑。

没有可观的销量，一切愿景都将是不切实际的空谈。因此，眼下摆在智己面前最大的挑战，就是能否拼尽全力孵化出一辆所谓的“爆款”。

好在，令人欣慰的是，正在进行中的成都车展，历经兜兜转转，它终于交出了一份还算出色的答卷——智己LS6。

具体来看，外观方面，采用“多巴胺轿跑SUV先锋设计”，低饱和度的“大师高定艺术车色”与柔性雕塑设计理念，呈现一眼多巴胺的动感与优雅。

Air Ribbon 空气动力学组件等全车多处低风阻设计，实现0.237Cd的超低风阻，演绎最美轿跑SUV车身曲线。

工程与美学的极致平衡，成就智己LS6“宽适舒享大平层”的宽绰空间。同级最大 2,950mm 超长轴距，带来最强轴向空间表现；以及1,707mm 后轮距的同级最强横向宽奢空间，同时还保障了强大的操控安全性。

内饰方面，智己LS6采用“意式家居轻奢内饰”，主驾配备同级唯一50mm可伸缩大腿托，后排坐垫进深517mm，靠背角度10度可调；Nappa真皮的“意式 POPO Sofa云感座椅”，带来包裹身心的云感体验。

与此同时，智己LS6是首台搭载“准900V双碳化硅高性能平台”的车型。

其最大工作电压 875V，额定电压751V，采用高性能双碳化硅功率模块&定制陶瓷轴承，零百加速3.48s，最高时速252km/h。

得益于最大充电倍率3.75c电芯，智己 LS6 峰值充电功率达396kW，充电5分钟补能200公里，充电15分钟补能500公里。

并且LS6全系提供“准900V高性能平台”和“准500V性能平台”两种不同选择，满足用户的多元化需求。

另外，智己LS6采用超百项能效优化措施，实现能耗同级最优。搭载全栈自研的超级集成式热管理系统、前排安全带双预警功能等12项整车豪华技术。

而在潜在客户愈发关心的智能化方面，智己LS6 独创“全画幅数字驾舱屏”，通过“场景标签+融合感知+MR增强显示+图像算法”多项智能科技手段，创造性地实现“A柱智能补盲”、“侧后智能补盲”、“后视野智能补盲”等全域数字视野补盲功能。

独创的“雨夜模式”能够在雨夜视线不佳时，将路况信息清晰呈现于屏幕两侧，避免因视野模糊带来的安全隐患，让出行更安心。

作为未来智舱定义者，智己LS6还具有“一键AI代驾”功能，让驾驶更安全、更轻松。“一键脱困”、“一键贴边”、“一键循迹”等创新功能，将“停车难、倒车难、泊车难”等高频痛点交给AI代劳，大大缓解用户驾驶焦虑。

智能驾驶方面，智己2年走完头部玩家9年智驾路，已能够实现人类驾驶安全3.2倍的高标准体验。

智己LS6搭载行业第一梯队水准的IM AD，将全系具备去高精地图NOA能力，开启技术进化和高标体验的双向加速跑。

按计划，IM AD将于10月开启城市NOA公测；2024年，百城开放通勤模式；至2025年，实现“Door to Door”全场景通勤。

智己LS6还采用多项未来科技打造智舱生态，带来“0距离”的互动新体验。据悉，10月业内首个垂类GPT大模型“智己生成式大模型”将随智己LS6同步交付。

相比之下，更为值得分享的是，上述诸多亮点都是基于智己LS6预售价格区间23-30万元所完成的，非常的具有竞争力与性价比优势。而智己LS6入场后最大的竞争对手，直指特斯拉Model Y、小鹏G6。

毫无疑问，明晃晃的压力摆在那里。毕竟，二者没有谁是善茬，并且已经率先抢占了潜在消费者的心智与终端市场的份额。

智己LS6想要虎口夺食，从一片红海中突围，绝没有轻松可言。

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