每日讯息!小智一周要闻 | 商务部拟限制激光雷达技术出口；图森未来否认受到经济间谍指控

本周智能驾驶领域大事如下：

传禾赛敲定赴美IPO发行价区间

(资料图片)

据知情人士透露，禾赛计划以每股17至19美元的价格发行900万股美国存托股票（ADS），并希望最早于本周公布发行价区间。知情人士还表示，如果超额配售权被完全行使，禾赛可能出售多达1,035万股美国存托股票，筹资金额最高可达1.97亿美元。

图片来源：禾赛科技

据此前统计数据，截至2022年底，禾赛科技已累计交付超10万台激光雷达，获得了理想、集度、路特斯、高合、长安、上汽等10家主流乘用车厂累计数百万台的量产定点。

小智点评：在ADAS激光雷达赛道，尽管禾赛已经成功跻身第一阵营，然放眼整个车载激光雷达领域，市场格局并未完全清晰，属于禾赛的挑战远没有过去。

商务部拟限制激光雷达技术出口

近日，商务部与科技部等部门对《中国禁止出口限制出口技术目录》进行了修订，并新增七项技术出口限制禁令，包括激光雷达系统、光伏硅片制备技术等。其中，激光雷达系统因被明确定义为“车载激光雷达系统的探测和测距技术”，在汽车行业受到广泛关注。

近年来，得益于国内车企纷纷加快向电动化智能化转型，让激光雷达市场也变得格外火热。去年，市场研究公司Yole发布了一份《2022年汽车与工业领域激光雷达报告》，其中指出，来自中国的激光雷达供应商已占据全球ADAS前装市场50%的份额，在全球车载激光雷达市场中处于领先地位。

小智点评：车载激光雷达技术出口被限制，意味着全球科技博弈的战火已正式烧至汽车领域，未来随着汽车不断演变为集信息技术、人工智能等于一体的大型移动终端，类似的监管必定会更加严格。

图森未来否认受到经济间谍指控

据《华尔街日报》援引匿名信源报道称，CFIUS正在对图森未来进行国家安全调查，该委员会部分成员在2022年向美国司法部建议，考虑以经济间谍罪起诉图森未来的领导人。原因是相关人士涉嫌将技术不当转移到一家中国初创公司——据猜测是陈默于2021年在中国成立的图灵智卡（Hydron）。

图片来源：图森未来

对此，图森未来发言人Megan Strader回应称，目前美国外国投资委员会尚未向该公司提出任何经济间谍指控，并在一封邮件中表示“正如我们之前所披露的信息，虽然调查仍在进行中，但我们向Hydron共享的信息与我们向其他卡车制造合作伙伴共享的信息是相同类型的，因此这些车辆可以定制为与我们的技术相兼容。”

小智点评：全球化竞争新格局下，出海不易，且行且珍惜。

美国司法部加强对特斯拉自动驾驶审查

据外媒报道，美国司法部已经要求获得与特斯拉FSD和高级驾驶辅助系统相关的文件，这是监管机构对其自动驾驶系统进行更严格审查的最新迹象。在此之前有消息显示，美国监管机构正在调查马斯克在特斯拉对自动驾驶汽车的描述中所扮演的角色，权衡其是否做出了不恰当的前瞻性声明，进而对公众产生了误导。

特斯拉在其年度10-K文件中证实，美国司法部正在调查该公司驾驶辅助系统Autopilot和全自动驾驶套件（FSD），原因是该公司对其自动驾驶系统的预期和描述与一些事故的发生产生了冲突和出入。

小智点评：辅助驾驶≠自动驾驶，一时口嗨最终伤害的只会是整个行业。

福瑞泰克完成数亿元 B+轮融资

1月31日，福瑞泰克宣布完成数亿元B+轮融资，由中交蓝色基金、清研资本、云享乌镇战略布局投资，泰合资本持续担任独家财务顾问。这是继福瑞泰克2022年11月份获得近亿美金融资后的又一笔战略融资，至此，福瑞泰克B 轮系列融资额累计近10 亿人民币。

本轮融资将继续用于福瑞泰克面向高阶智能驾驶的技术产品迭代，以技术创新和商业化实践持续引领高阶智能驾驶解决方案的商业化落地。聚焦智能驾驶产品的阶梯式发展战略，目前福瑞泰克合作车企品牌已超过40家，合作车型超过100款，2023年量产上车将达数百万套。

小智点评：在自动驾驶领域，靠故事打动投资者的时代已经过去，现在比拼的是真商业化落地能力。

Waymo被曝裁员，或关停无人卡车项目

近日，自动驾驶技术公司Waymo的一名发言人表示，该公司的多个部门解雇了“数量有限的”员工，但是并没有透露具体的裁员人数。

图片来源：Waymo

一位知情人士透露，Waymo正在终止其卡车运输项目Waymo Via。在Blind论坛上，Waymo员工发帖称，许多受影响的员工正在开发Husky项目，而Husky是Waymo Via的代号。Waymo否认了终止Via的说法，称该公司仍然致力于扩大其货运运输规模，但据悉Via自动卡车部门的计划已被“略微”推迟。

小智点评：家底丰厚如Waymo都开始裁员，自动驾驶真的又难又烧钱。

小鹏和吉利相继公布飞行汽车新进展

1月30日，小鹏汇天宣布全栈自研的旅航者X2正式获得由中国民用航空中南地区管理局颁发的特许飞行证。旅航者X2成为国内首款提出申请并成功获批的有人驾驶eVTOL(电动垂直起降) 产品。

值得关注的，就在同日吉利科技集团旗下的航空产业载体沃飞长空也顺利完成了兔年第一飞。AE200是沃飞长空自主研发的一款5座级纯电动力垂直起降载人航空器（飞行汽车），其瞄准城市圈及城际出行场景。按照沃飞长空的说法，AE200具备高性能、高安全、高舒适的特点，满足城市群/城际间多样化出行需求、具备丰富的用途扩展能力。

小智点评：可陆可空，理想丰满度加倍，挑战也翻倍。