软件定义汽车,关于软件定义汽车的所有信息

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世界信息:圆满结束 | 车云一体、数据驱动的层次架构设计—盖世高阶课

圆满结束|车云一体、数据驱动的层次架构设计—盖世高阶课2022年10月23日，盖世大学堂主办的“车云一体、数据驱动的层次架构设计”培训在上海成
快讯
易特驰李波：决胜软件定义汽车

易特驰李波：决胜软件定义汽车智能电动汽车时代，软件究竟有多重要？大众汽车集团前CEO迪斯曾指出，未来汽车创新中，软件将占到90%。
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东软集团刘积仁：软件定义汽车已成公认汽车业发展的方向

汽车绝对不是一个‘躺倒的手机’，汽车软件的交付也不应该那么快，因为它涉及到认证、考验和验证的过程。尤其在当下，汽车的服务
快讯
报道：软件定义汽车之下，融合交互将引领下一代智能汽车变革

软件定义汽车之下，融合交互将引领下一代智能汽车变革ARHUD提升驾驶体验的关键因素在于软件的持续升级。
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官宣！芯驰科技SemiDrive与ETAS签署战略合作协议

日前，芯驰科技SemiDrive官方宣布，与ETAS(易特驰集团)正式签署战略合作协议。根据协议，双方将基于芯驰科技的车规处理器和微控制器，以及E
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群雄逐鹿！小马智行自动驾驶域控制器2022年四季度量产

近日，小马智行方面表示，将成为首批基于英伟达DRIVE Hyperion计算架构及DRIVE Orin系统级芯片(SoC)量产自动驾驶系统的公司之一，其自研
车型对比
“软硬兼施”是必需！小马智行首批自动驾驶域控制器四季度量产

近日，小马智行方面表示，将成为首批基于英伟达DRIVE Hyperion计算架构及DRIVE Orin系统级芯片(SoC)量产自动驾驶系统的公司之一，其自研
车讯号
“软件缺陷”成召回主因全球新老车企如何打破“牢笼”？

在软件定义汽车时代，随之而来的软件故障，正在成为汽车召回的主要原因之一。6月28日，福特明星车型F-150 Lightning皮卡在北美被召回，原
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软件缺陷成召回主因新老车企如何打破“软件故障”“牢笼”？

在软件定义汽车时代，随之而来的软件故障，正在成为汽车召回的主要原因之一。6月28日，福特明星车型F-150 Lightning皮卡在北美被召回，原
软件定义汽车福瑞泰克加速高阶自动驾驶量产落地

软件定义汽车福瑞泰克加速高阶自动驾驶量产落地软件定义汽车的趋势下，整个汽车生态正在发生蝶变，传统的汽车EE架构向集中化演变的过程中催生
亚马逊云科技推动软件定义汽车行业新生态

将数据获取、存储、机器学习模型和部署等原来在数据中心完成的工作推倒回车辆中，在车辆中创建数据洞察及机器学习体验，这需要尽可能多地跨供
造车玩法变了一图get软件定义汽车四大新趋势

造车玩法变了一图get软件定义汽车四大新趋势过去一百多年，汽车是一个靠石油驱动+硬件主导的交通工具，负责把人从A点运到B点。但是随着互联网
盖世汽车2022第三届软件定义汽车云论坛·第一期圆满结束

盖世汽车2022第三届软件定义汽车云论坛·第一期圆满结束当前汽车正面向自动化、智能化、网联化发展，软件在汽车日益扮演着更加重要的角色。
视频
“3·15”国际消费者权益日：软件定义汽车时代的新考验

来自国家市场监督管理总局的数据显示，截至2021年年底，国内已累计实施汽车产品召回2423次，涉及缺陷产品9130万辆。近5年来，汽车安全召回